塔鐘的時間校準(zhǔn)方法
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添加時間：2022-11-12
塔鐘時間校對操作系統(tǒng)從GPS通信衛(wèi)星或北斗衛(wèi)星上得到標(biāo)準(zhǔn)的時間信號，將這些數(shù)據(jù)信息按照各類接口類型來傳輸給智能系統(tǒng)中需要時間數(shù)據(jù)信息的設(shè)備（計(jì)算機(jī)、維護(hù)設(shè)備、故障錄波器、情況依次記錄設(shè)備、安全性保護(hù)設(shè)備、遠(yuǎn)動RTU），以實(shí)現(xiàn)整體范圍內(nèi)所有通訊及智能系統(tǒng)的時間校對。系統(tǒng)設(shè)計(jì)充分考慮今后擴(kuò)展和兼容性問題，并在監(jiān)控報(bào)警和遠(yuǎn)距離報(bào)警層面作大量的工作，操作系統(tǒng)擁有在常見故障情況下自主報(bào)警和遠(yuǎn)距離報(bào)警性能，操作系統(tǒng)擁有多等級全方位管控性能和友好人機(jī)操控面板。在軟、硬件設(shè)備的設(shè)計(jì)上遵從了創(chuàng)新能力與可信性兼顧的原則。
時間校對操作系統(tǒng)由外部時間源（GPS/北斗或上層網(wǎng)BITS）、中間一級母鐘、（或原子鐘定時設(shè)備）、2級母鐘、子鐘、監(jiān)控系統(tǒng)、NTP云端服務(wù)器、信號分路輸出端口設(shè)備、傳輸安全通道等組成。時間校對操作系統(tǒng)主要是應(yīng)用于：都市軌道交通數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)、大型的機(jī)場候機(jī)室附屬設(shè)備、大鐵路和鐵路客運(yùn)中間專線網(wǎng)、大型的樞紐項(xiàng)目、廣電中間、火電站、大型的核電站等大型的范圍超遠(yuǎn)距離通訊工程，按照中間母鐘實(shí)現(xiàn)對整體數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)各線各點(diǎn)所有數(shù)據(jù)信息模塊時間的同歩校時及點(diǎn)對點(diǎn)通信管控。
塔鐘時間校對操作系統(tǒng)每臺中間一級母鐘可連接65～130臺2級母鐘，可解決4500面子鐘數(shù)據(jù)信息，并留出20個標(biāo)準(zhǔn)RS-422/485或NTP以太網(wǎng)接口為其它的相關(guān)操作系統(tǒng)帶來標(biāo)準(zhǔn)時間信號，一級母鐘與2級母鐘按照傳輸操作系統(tǒng)專用型安全通道通訊，主要是用作PCM、ONT、ATM、SDH、IP等各類傳輸制式，可按照GPS/BITS等校時，分3層網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，雙機(jī)熱備份，擴(kuò)展靈便、可按照標(biāo)準(zhǔn)的RS-422/485接口為其它的弱電系統(tǒng)帶來標(biāo)準(zhǔn)時間信號，可按照NTP時間云端服務(wù)器局域網(wǎng)絡(luò)的計(jì)算機(jī)帶來標(biāo)準(zhǔn)時間信號，一級母鐘內(nèi)置子鐘通訊間距不超過1500米，超過了1500米可加中繼器。一級母鐘采用溫度控制晶振電路，微機(jī)模塊級管控，帶來毫秒級信號。2級母鐘與子鐘通訊間距為1500米，可帶來標(biāo)準(zhǔn)時間信號。
塔鐘時間校對操作系統(tǒng)也擁有子鐘的管控性能，所帶子鐘與子母鐘操作系統(tǒng)的子鐘性能及外觀一樣。
